TÜBINGEN (dpa/lsw) — Fast wäre im Schönbuch ein Flughafen gebaut worden. Doch eine Bürgerinitiative kämpfte und siegte. Das war vor 50 Jahren. Seither hat sich der Naturpark auch zu einem Bildungsort entwickelt.
Baden-Württembergs ältester Naturpark, der Naturpark Schönbuch, will verstärkt auch darauf setzen, für Kinder und Jugendliche Naturbildung anzubieten. «Es ist für Kinder wichtig, selbst etwas tun zu können. In den vergangenen zwei Jahren haben 4000 Kinder in unserem Naturpark Blumenwiesen selbst angelegt», sagt die Vorsitzende des Naturparks Schönbuch, Anja Peck. Am Samstag und Sonntag feiert der Naturpark Schönbuch sein 50-jähriges Bestehen.
Wäre es nach dem Willen der damaligen baden-württembergischen Landesregierung gegangen, würde man heute 50 Jahre Großflughafen Schönbuch begehen. Seit Mitte der 60er Jahre plante die Landesregierung aufgrund des gestiegenen Luftverkehrs den Neubau eines Großflughafens für Stuttgart. Von Beginn an gehörte der Schönbuch zu einem der favorisierten Standorte.
Der Schönbuch schien als Flughafenstandort deshalb ideal, weil er zum Großteil mit dem Staat nur einen Waldbesitzer hat und dies die Verhandlungen vereinfacht hätte, er im Großraum Stuttgart relativ zentral gelegen ist und als geschlossenes, weitgehend unbesiedeltes Waldgebiet nur geringfügige Umsiedlungen verursacht hätte. Gegen das Projekt bildete sich 1969 eine Arbeitsgemeinschaft «Schönbuchflughafen» mit Vertretern von Landkreisen, Gemeinden, Behörden und verschiedenen Organisationen.
1972 schließlich wurde der Druck auf die Landesregierung durch einen offenen Brief einer in Tübingen gegründeten Bürgerinitiative forciert, in dem sie das Land aufforderte, «verbindlich zu erklären, dass der Bau eines Großflughafens im Schönbuch unterbleibt». Im März 1972 wurde der Schönbuch vom damaligen Ministerpräsidenten Hans Filbinger (CDU) zum Naturpark erklärt und steht seither unter dem Schutz des Gesetzes.
